Skûtsjesilen
Deze wedstrijden met de oude vrachtboten hebben in de loop der jaren enorm aan belang gewonnen. Er wordt een fanatieke strijd geleverd die uniek te noemen is. Met recht heeft het Nationaal Buro voor Toerisme het skûtsjesilen het predikaat van landelijk top-evenement gegeven.
Dat het Skûtsjesilen vandaag de dag zo populair is, is echter niet zo vanzelfsprekend. Zo vlak na de oorlog waren veel schippers nog in het bezit van een skûtsje, omdat ze het schip nodig hadden voor hun broodwinning. Velen waren al gemotoriseerd gaan varen, maar geld om te investeren hadden ze niet. Dus bood een skûtsje voor een opdrukker uitkomst. Bovendien was er gebrek aan brandstof en daarom hielden de schippers graag een skûtsje achter de hand. In de jaren vijftig kwam de klad in het gebruik van skûtsjes en dus ook in het Skûtsjesilen. De platbodems werden op grote schaal van de hand gedaan en verdwenen uit de vaart. Het was niet rendabel de schepen in eigendom te houden. Het Skûtsjesilen als sportief evenement lag op sterven na dood.
In veel plaatsen waar men wedstrijden organiseerde werd echter het idee geboren een skûtsje aan te kopen. Dat werd gedaan door een stichting of vereniging. In Joure is dit de Stichting Skûtsje Haskerlân en in Langweer is dat Stichting Skûtsjes Doniawerstal. Zo is het Skûtsjesilen niet alleen een strijd geworden tussen schippers en bemanningen, maar ook tussen de plaatsen die zij vertegenwoordigen. Nog steeds proef je bij het Skûtsjesilen de sfeer van vroeger. Ook in Skarsterlân worden wedstrijden georganiseerd. De SKS, de organisator van het bekendste Skûtsjesil-evenement, houdt ook dit jaar een wedstrijd Skûtsjesilen op de Langweerder Wielen bij Langweer.
Meer informatie over de competitie, wedstrijdagenda's en uitslagen kunt u vinden op de website van de SKS.